Sticky Stratum włókno węglowe karbon carbon (320 g/m2) samoprzylepne z żywicą - zestaw naprawczy
Składa się z odcinka włókna węglowego z paskami klejowymi 50mm lub 100 mm i długościach 2,5mb lub 50 mb. Na życzenie klienta możemy wykonać dowolną szerokość i długość.
Służy do wypełniania ubytków materiału w karoseriach samochodowych, przyczepach kempingowych, łodziach. Żywica posiada bardzo dobrą przyczepność do metalu, powierzchni plastikowych, stali, szkła, drewna, betonu itp. Po uzyskaniu pełnej twardości posiada bardzo dużą wytrzymałość mechaniczną, może być szlifowana i pokrywana dowolnymi szpachlami poliestrowymi oraz malowana.
Materiał ten świetnie sprawdza się jako materiał na pierwszą warstwę formy kompozytowej lub zewnętrznych elementów ze względu na swoją świetną adhezję.
Kompozyty polimerowe wzmacniane włóknami stosuje się szczególnie w budowie środków transportu naziemnego i powietrznego. Szczególnie ważna jest ich wytrzymałość mechaniczna, co w połączeniu z generalnie małą gęstością pozwala osiągać bardzo wysokie wytrzymałości. Ponadto relatywnie dobra udarność, wytrzymałość zmęczeniowa i duża odporność na korozję powodują, że materiały te są coraz szerzej stosowane. Obecnie najczęściej stosowane do wzmacniania polimerów są włókna węglowe i szklane.
Włókna węglowe produkowane są w wyniku pirolizy głównie poliakrylonitrylu. Włókna węglowe charakteryzują się dobrą odpornością cieplną i chemiczną, a temperatura pracy jest jednym z najważniejszych kryteriów wyboru danego rodzaju włókien do wzmacniania materiału kompozytowego.
Głównymi zaletami włókien węglowych stosowanych do wzmacniania osnów polimerowych są mała gęstość, dobra przewodność cieplna i elektryczna, a w przypadku zastosowania na materiały cierne mały współczynnik tarcia, ponadto włókna te posiadają zdolność tłumienia drgań oraz niską absorpcję promieniowania rentgenowskiego. Po rozpatrzeniu wytrzymałości właściwych różnych materiałów okazuje się, że parametr ten dla włókien węglowych jest najlepszy. Do wad włókien węglowych zaliczyć należy brak możliwości ich powtórnego stosowania ze względu na ich kruchość oraz relatywnie wysoką cenę. Zastosowania włókien węglowych Włókna węglowe znane są od wielu lat i już w 1880 roku Thomas Edison wykorzystywał włókna węglowe wytworzone z włókien celulozowych jako żarniki żarówek elektrycznych. Włókna węglowe jako elementy wzmacniające materiałów kompozytowych na osnowach polimerowych w ostatnich latach znajdują coraz szersze zastosowanie. Polimery wzmacniane włóknami węglowymi zastępują tradycyjne materiały i obecnie stosowane są do wytwarzania masztów jachtów i łodzi, ram rowerowych czy grotów do strzał. Ponadto włókna te stosuje się do produkcji tkanin termoodpornych i niepalnych, jak również tkanin grzejnych zasilanych prądem elektrycznym.
Deski surfingowe zbudowane z żywic epoksydowych wzmacnianych włóknami węglowymi charakteryzują się bardzo dobrym stosunkiem wagi do wyporności, dużą wytrzymałością i odpornością na uderzenia oraz sztywnością. Polimerowe materiały kompozytowe wzmacniane włóknami węglowymi stosowane są także do produkcji nart, kijów golfowych oraz rakiet tenisowych. Zastosowanie lekkich włókien węglowych w konstrukcji kasków ochronnych spowodowało obniżenie ich masy i sprawiło, że są przy tym bardzo wytrzymałe. Polimerowe elementy kompozytowe na bazie włókien węglowych znalazły ponadto zastosowanie w budownictwie i wykorzystywane są jako wewnętrzne wkładki zbrojeniowe lub zewnętrzne zbrojenia. Dzięki ich elastyczności i doskonałym właściwościom mechanicznym zastosowanie materiałów kompozytowych na osnowach polimerowych pozwoliło na stosowanie nowych rozwiązań technicznych w konstrukcji budowli. W branży medycznej włókna węglowe znajdują zastosowanie do wzmacniania polimerowych szyn ortopedycznych, mających zastosowanie w ortezach.
Kompozyty polimerowe wzmacniane włóknami węglowymi zostały wykorzystane w budownictwie jako liny nośne mostów wiszących. Materiały kompozytowe na osnowach polimerowych wzmacniane włóknami węglowymi stały się niezastąpione w konstrukcji nadwozi bolidów Formuły 1 i wykorzystuje się je obecnie w konstrukcji panelu głównego, skrzydeł i większości korpusu. Wytwarza się z nich elementy pracujące pod dużymi obciążeniami w konstrukcjach lotniczych i kosmicznych. Z kompozytów zawierających włókna węglowe produkuje się więc łopaty wirników śmigłowców, zbiorniki ciśnieniowe, elementy podwozi oraz silników. W kabinach statków kosmicznych stosuje się powłoki ablacyjne wykonane z żywic epoksydowych umacnianych włóknem węglowym. Dysze silników rakietowych konstruowane są z żaroodpornych stopów metali zawierających włókna węglowe.
Ważną rolę w wyborze włókien, wzmacniających spełnia ich gęstość, dlatego do wyrobów, których zaletą będzie mały ciężar stosować należy włókna węglowe. Natomiast włókna szklane dominują w materiałach kompozytowych, od których wymaga się mniejszych modułów sprężystości przy relatywnie niskiej cenie .
